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Ma montée de lait concerne le transport en commun. Celui de Montréal? Non! Celui des deux rives; la fameuse STL de Laval et la non moins sexy RTL de Longueuil. Puisque je suis douce, calme et posée, j’ai offert à l’homme version 450 de la rue de s’exprimer sur son transport.

Laval: Parlons avec Gaston

(abordé la tuque jusqu’aux sourcils, attendant  devant la station Cartier son lift pour rivière-du-loup)

- (Panique) Monsieur Gaston, pouvez-vous me dire ce qui vous dérange dans le transport en commun de Laval?

- (Gaston) Le problème avec Laval, c’est qu’ils sont trop gourmand. C’est TOUTE la ville qui a gagné en standing lors de la construction du métro. Les nouvelles constructions s’érectaient à faire rougir les pornos alors que les nouvelles familles peuplaient la rive. L’économie Lavaloise allait bon train.  Les étudiants ont pris des appartements près du métro, en se disant qu’ils n’auraient qu’à payer une carte de transport de Montréal, se sauvant près de 50$ par mois. Or, Laval avait une carte cachée dans sa manche. Laval voulait la part du Lion. Chers montréalais, vous pouvez vous rendre gratuitement à Laval avec votre carte mensuelle montréalaise, mais ne pensez pas pouvoir revenir chez vous aussi gratuitement. Et oui! La carte mensuelle de la STM ne fonctionne que d’un bord du quai. De l’autre, il faut repayer. Vous devrez mettre la main à votre poche. 2,75$ Et ne pensez pas que ce prix représente le prix d’un titre de transport à Laval. À Laval, l’autobus vous coûte 2,50$ mais le métro 2,75$.  Comme à Montréal. C’est le tarif de la STM. Et pour vous rire encore plus au nez, lorsque vous cherchez le tarif du métro de Laval sur le site web de la STL, le lien vous envoie sur le site de la STM! (essayez, voir, en cliquant tarification métro).  Voulez-vous bien me dire pourquoi la carte de la STM ne fonctionne pas alors? Ce tour de passe-passe crapuleux, qui nous a été dévoilé lors de l’inauguration des stations lavaloises avaient toutes les allures d’une mauvaise décision spontanée "on a dépassé les frais, on va les faire payer de la sorte".  Chers étudiants, c’est pourtant, depuis l’ouverture de la ligne orange jusqu’à Montmorency, plusieurs personnes ont protesté, mais rien n’a changé. Avez-vous vraiment accepté de vous faire fourrer de la sorte?  Après ça, on dit qu’il y a trop de suicides dans le métro. Voyons, ils ne se suicident pas, ils essaient de passer de l’autre bord de la track sans payer! 

Longueuil: Jasons avec Yvon

(Rencontré mi-endormi au terminus Longueuil, 1er janvier, attendant son autobus, les autobus passant qu’une fois par heure)

- (Panique) La discussion avec Gaston était édifiante. Avez-vous, homme velu de la rue,quelque chose à dire ou redire sur votre transport longueuilllois?

- (Yvon) Au moins, ça va faire passer le temps, étant donné que j’ai encore 30 minutes à attendre mon autobus. D’abord, la vente des billets d’autobus, c’est vraiment n’importe quand. On s’entend pour dire que les gens qui achètent les billets à l’unité ne sont pas les utilisateurs réguliers. Ce ne sont pas non plus les riches qui ne prennent pas vraiment l’autobus.  Ce sont des visiteurs de week-end, souvent pauvres ou de classe moyenne. Vous savez, en achetant les billets en lisières, vous payez moins cher. C’est donc 16,10$ pour 6 billets (2,66$/billet) alors que le passage unique coûte 3,00$.  En principe, c’est mieux d’acheter les lisières MAIS, MAIS, MAIS!!!!!! Il est IM-PO-SSI-BLE d’acheter des lisières les week-end. Sur le site web, on nous dit que c’est TOUJOURS ouvert, mais ce qu’ils ne disent pas, c’est que c’est fermé OU ils ne vendent que les passages pour les autobus voyageurs.  Ça, c’est ridicule.

- (Panique) Est-ce tout?

- (Yvon) Non! Il y a PIRE! Ce que je ne comprends pas, c’est que la carte mensuelle de Montréal est de 68$, celle de Longueuil est de 79$, celle de Laval de 74$. Comment se fait-il que quelqu’un de Longueuil qui travaille à Montréal doive payer pour une carte qui lui permet aussi de voyager à Laval? Est-ce qu’on s’entend pour dire qu’il y a TRÈS PEU de chance qu’un longueuillois se déplace à Laval sur une base régulière? Les citoyens de Longueuil et de Laval se font jouer, devant acheter une tram 3 (le "3" c’est pour "STM+RTL+STL" ou c’est pour la force de la crosse, une crosse de "force 3") de 108$/mois.  Ça, c’est ÉNORME comme prix. C’est rien pour encourager le transport en commun sur les rives Nord et Sud. Déjà que c’est long en titi de se rendre à Montréal en transport en commun, là, ça leur coûte une fortune!

… (petite pause, reprise du souffle, sourcils froncés)

- (Yvon) Mais le PIRE du PIRE, c’est la grosse crosse "c’est Noël fak on peut te passer un sapin" du temps des fêtes. Il y a eu une petite modification sur la rive-sud. Vous ne l’avez pas remarqué? C’est qu’ils n’en font pas la publicité. C’est quoi? Ils ont aboli les correspondances (lire la section du bas). On s’entends-tu pour dire que les gens qui ont besoin d’une correspondance ne sont pas les plus riches? On s’entends-tu que pour une ville grande comme Longueuil il y a de fortes chances pour qu’un déplacement d’un point A à un point B nécessite une correspondance? Un voyage qui coûtait 3$ (exemple: du cégep jusqu’à l’hôpital) coûte maintenant 6$. Le double. Et essayez pas de nous faire croire que c’est la nouvelle technologie qui vous empêche de continuer d’offrir les correspondances parce qu’à Montréal, c’est toujours possible d’avoir des correspondances avec la même nouvelle technologie.  C’est inadmissible. C’est mesquin. Ce sont les pauvres qui utilisent les billets à l’unité et les correspondances.  Là, ça va coûter aussi cher en autobus qu’en taxi. C’est malin ça! (ton sarcastique) Malgré ma colère, j’ai une petite pensée de sympathie pour les chauffeurs d’autobus qui vont se faire engueuler par les clients leur demandant une correspondance. Ce n’est pas leur faute, mais … on se dit qu’en les engueulant eux, le message va se rendre plus haut.. non?

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Pour toutes ces raisons (merci Yvon! merci Gaston!), je souhaite aux dirigeants des transports en commun lavalois et longueuillois l’année la plus moche possible, gorgée d’engueulades de service à la clientèle, de chauffeurs en burn out (à force d’être harcelés/engueulés), de manifestations, de revendications de coalition citoyenne et surtout, surtout, beaucoup, BEAUCOUP de FRAUDES!   Enjoy!